จอดรถใส่เกียร์ D..ส่งผลร้ายกว่าที่คิด!!

หลายคนเคยชินขณะจอดรถติดไฟแดง หรือจอดรถชั่วคราวข้างทาง มักจะใส่เกียร์ D  แล้วเหยียบเบรกรถ ค้างไว้แทนการใช้เกียร์ P เพราะคิดว่าจอดรถติดไว้แปปเดียวคงจะไม่เป็นไร แต่หารู้ไม่ว่าพฤติกรรมแบบนั้นมันส่งผลกระทบมากกว่าที่คิด!!

mContent_Image3092553110359
เข้าเกียร์ D ขณะจอดรถ ส่งผลเสียกว่าที่คิด

อันดับแรกเลยค่ะ เหยียบเบรกรถ นานๆ แน่นอนว่าต้องเมื่อย สิ้นเปลืองพลังงานขาของคุณไปโดยเปล่าประโยชน์

พอเมื่อยขาจากการเหยียบเบรกรถ ก็อาจจะเผลอปล่อยเบรก รถไหลไปชนรถคันข้างหน้า เผลอปล่อยเบรกรถก็ไหลไปชนท้ายคันหน้า ถึงอาจจะไม่เจ็บตัว แต่ค่าเสียหายทำให้เจ็บใจได้แน่นอน อย่าล้อเล่นเชียว

แล้วยิ่งถ้าขับรถตอนกลางคืน แล้วเหยียบเบรกรถ ค้างไว้ ไฟเบรกรถแยงตาคันหลังแน่นอน ยิ่งรถสมัยใหม่ ไฟ LED สว่างสุดๆ อย่าทำร้ายเพื่อนร่วมถนนของคุณเลยค่ะ

ต่อมาเป็นประเด็นหลักของข้อเสียของการใส่เกียร์ D แล้วเหยียบเบรกรถ ค้างไว้ นั่นก็คือมันส่งผลร้ายต่อเครื่องยนต์รถของคุณ ทำให้เครื่องยนต์รถมีอายุการใช้งานที่สั้นลง!!

picture-237255221010
เข้าเกียร์ D ขณะจอดรถ เสี่ยงรถพัง

เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เพราะเมื่อเข้าเกียร์ ชุดคลัตช์ในเกียร์มีการ ต่อกำลังเพื่อขับเคลื่อน แต่เมื่อเหยียบเบรกไว้ ไม่ให้เกิดการขับเคลื่อนไป เครื่องยนต์รั้งเอาไว้ กล่อง ECU จะสั่งจ่ายน้ำมันมากขึ้น เพื่อชดเชยไม่ให้เครื่องดับ และตัวเครื่องเอง พอมีโหลดมากขึ้น ก็จะต้องทำงานหนักขึ้น ส่งผลเสียต่อรถในระยะยาวแน่นอน

ยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ เสียหายเร็วขึ้น เมื่อเครื่องยนต์พยายามจะไป แต่โดนรั้งเอาไว้ด้วยเบรก จะเกิดแรงบิดมากขึ้น ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ก็ต้องบิดตัวอยู่ตลอด ทำให้เสียหายเร็วขึ้นมาก

เกียร์ทำงานหนัก สึกหรอมาก  เกียร์เป็นตัวหลักที่จะเสียหายมากกว่าใคร เพราะในห้องเกียร์ออโต้จะมี แผ่นคลัตช์เปียกส่งกำลังอยู่หลายแผ่น เมื่อเข้าเกียร์ คลัตช์จะทำงาน เสียดสีกันเพื่อให้เกิด ความฝืดส่งกำลังให้รถวิ่งไปได้ แต่เมื่อรถหยุดจากการเหยียบเบรก แต่เกียร์ยังทำงานอยู่ ชุดคลัตช์ที่ส่งกำลังมาจากเครื่องยนต์จะหมุน แต่ชุดคลัตช์ที่จะส่งกำลังไปยังล้อถูกเบรกเอาไว้ คลัตช์ก็ไม่หมุน ผลก็คือ คลัตซ์ชุดหนึ่งหมุน คลัตซ์ชุดหนึ่งหยุด เกิดการเสียดสีกันอยู่ตลอด ทำให้เกิดความร้อนสูง เกิดการสึกหรอมากกว่าปกติ

นอกจากนี้ การที่คลัตซ์เสียดสีกันยังทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพเร็ว  เพราะเมื่อเกิดการเสียดสีภายในสูง เกิดความร้อนมากขึ้น ส่งผลให้น้ำมันเกียร์ร้อนกว่าปกติ ทำให้เสื่อมสภาพเร็ว และมีตะกอนผงโลหะมาก จากการเสียดสีของชุดคลัตช์ที่มากเกินไป

เมื่อรับทราบแล้วว่าการเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคไว้ นั้น ส่งผลร้ายต่อทั้งคนขับและเครื่องยนต์รถ ดังนั้นควรปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในการขับรถ โดยทุดครั้งที่รถจอดเกิน 10 วินาที สมควรใช้เกียร์ P ในการจอดรถมากกว่าเกียร์ D นะคะ